Sedam europske industrije i saveza za zaštitu okoliša koje predstavljaju 82 dionika u zelenoj morskoj tehnologiji i vodonira, iznijeli su snažan poziv Europskoj uniji (EU) da značajno ojača svoju morsku politiku. U pismu Evropskoj komisiji i EU savezi su istakli ozbiljne nedostatke nedavne međunarodne pomorske organizacije (IMO), tvrdeći da ove mjere nisu dovoljne da podrže razvoj zelenog vodonika i sintetičke e-goriva, koji su neophodni za udarci globalne brodske industrije.
2023 STRATEŠKI CIL ZA POSTAVLJANJE IMO-a je postizanje 20% smanjenja emisija do 2030. godine, a nastojanje do 2050. godine do 2030. godine do 2030. Konkretno, nedostatak univerzalno implementiranog poreza na plin i stalnu klasifikaciju fosilnih goriva poput ukapljenog prirodnog plina (LNG) i biogoriva kao zelena goriva mogu ometati značajan napredak u usvajanju održivih vodikovih rješenja.
Koalicija preporučuje da EU preuzme trenutne korake za rješavanje ovih nedostataka i izvrše sljedeće preporuke:
· Osigurati finansijsku podršku od 2025. godine za širenje proizvodnih kapaciteta za zelenu e-gorivu izvedene na vodik.
· Do 2026. produžite shemu trgovanja emisijama EU (ETS) da biste uključili male brodove i osigurali da su prihodi namijenjeni za razvoj čistih pomorskih goriva.
· Do 2027. ojačati Fueeu pomorske regulacije za postavljanje strožih ciljeva i izričito prioritet vodonik goriva.
· Ojačati rukovodstvo EU u okviru Međunarodne pomorske organizacije za razvoj stroge definicije, precizne metode mjerenja i opipljivih poticaja za istinski zelena goriva.
Pismo naglašava hitnu potrebu da se osigura da pomorske politike zaista mogu promovirati razvoj duboko ukrašenih goriva. Organizacija vjeruje da bez jasnih poticaja, potrebna ulaganja u tehnologije vodika i e-goriva mogu se odgoditi, što će ometati šire eu šire klimatske ciljeve i produžiti svoje oslanjanje na manje održive alternativne izvore energije.
